國際物流系統(tǒng)的目標是什么
(一）服務目標
物流系統(tǒng)是“橋梁、紐帶”作用的流通系統(tǒng)的一部分，它具體地聯(lián)結著生產與再生產、生產與消費，因此要求有很強的服務性。物流系統(tǒng)采取的送貨、配送等形式，是其服務性的體現(xiàn)。在技術方面，近年出現(xiàn)的“準時供貨方式”、“柔性供貨方式”等，也是其服務性的表現(xiàn)。
(二）快速、及時目標
及時性不但是服務性的延伸，也是流通對物流提出的要求�？焖�、及時既是一個傳統(tǒng)目標，更是一個現(xiàn)代目標。隨著社會化大生產的發(fā)展，這一要求更
加強烈。在物流領域采取的諸如直達物流、聯(lián)合一貫運輸、高速公路、時間表系統(tǒng)等管理方法和技術，就是這一目標的體現(xiàn)。
(三）節(jié)約目標
節(jié)約是經濟領域的重要規(guī)律，在物流領域中除流通時間的節(jié)約外，由于流通過程消耗大而基本上又不增加或提高商品的使用價值，所以選擇節(jié)約來降低投人，是提高相對產出的重要手段。
(四）規(guī)�；繕�
把物流規(guī)模作為物流系統(tǒng)的目標，以此來追求“規(guī)模效益”。生產領域的規(guī)模生產是早已為社會大眾所承認的。由于物流系統(tǒng)比生產系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，因而難以形成標準的規(guī)�；袷�。在物流領域以分散或集中等不同方式建立物流系統(tǒng)，研究物流集約化的程度，就是規(guī)模優(yōu)化這一目標的實現(xiàn)。
(五）庫存調節(jié)目標
庫存調節(jié)目標是服務性的延伸，也是宏觀調控的要求，涉及到物流系統(tǒng)本身的效益。在物流領域中正確確定庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結構、庫存分布就是這一目標的體現(xiàn)。
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