上海飛馬國際物流干活累嗎(國際快遞物流好不好干呀)
上海飛馬國際物流干活累嗎
1、物流搬運(yùn)工還是挺累的,畢竟從事的是體力活,而且每天都會(huì)工作8小時(shí)以上,身體上是很累的。不過物流搬運(yùn)工的待遇還不錯(cuò),一般情況下有6000-8000元每月。
國際物流怎么樣
1、工作輕松。國際物流主要是進(jìn)行打包、組配、送貨等一系列運(yùn)輸服務(wù),實(shí)行的是8小時(shí)工作制,工作期間可以適當(dāng)休息,工作內(nèi)容簡單,工作相對輕松。國際物流是用于國家之間的物流,適用于兩個(gè)或兩個(gè)以上國家的跨國貿(mào)易。
2、完美國際物流好。原因有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、全球網(wǎng)絡(luò)覆蓋。豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn):完美國際物流擁有多年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn),具備完善的物流管理體系和豐富的行業(yè)資源,能夠提供專業(yè)的物流解決方案。
3、同時(shí)也可以監(jiān)控歷史物流數(shù)據(jù),統(tǒng)計(jì)快遞準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)智能化物流服務(wù),為客戶提供貼心式“智慧快遞”服務(wù)。
4、物流環(huán)境存在差異 國際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是,各國物流環(huán)境的差異,尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流,甚至?xí)钄鄧H物流。
5、國際物流是國際貨物進(jìn)出口運(yùn)輸代理,提供的是物流服務(wù),包括海運(yùn),空運(yùn)、陸運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸方式。
快遞物流員好干嗎?
1、表面上來看,快遞員這樣的工作確實(shí)很輕松,工作時(shí)間也非常自由。其實(shí)仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn),在快遞這一行業(yè)想要升職并不容易。在派件收件時(shí),也會(huì)遇到不少難題。
2、現(xiàn)在快遞員不好做,掙不到錢,還一頭無厘頭罰款,小縣城快遞員一票給1元,問題太多了。
3、新手快遞員不好干。我有一位朋友,干過騎手,干過網(wǎng)約車,后來覺得快遞行業(yè)發(fā)展不錯(cuò),于是花五千塊錢買了一輛電動(dòng)三輪車,加入了快遞員的行列。自從做了這份工作,和這位朋友聚會(huì)的時(shí)間都少了。
4、新手快遞員并不好干!聦(shí)上,任何一份新工作,都是非常不好干的。新手快遞員之所以不好干,是因?yàn)橐韵聨追矫婺芰Σ蛔悖?,對于快遞員這份工作的業(yè)務(wù)內(nèi)容不熟悉。2,對各個(gè)地方的路線不熟悉。
國際物流銷售好做嗎?
不好做。很多地方疫情比較嚴(yán)重,很容易出現(xiàn)貨物在港口被扣下的情況,而且現(xiàn)在國際物流航線數(shù)量也不足,集裝箱貨船運(yùn)輸緊張,所以鯨寶國際物流有限公司銷售不好做。
有。就業(yè)方面。大學(xué)生干國際海運(yùn)物流銷售有前途,而且這個(gè)崗位的市場需求量大,就業(yè)情況相對較好。工資方面。國際海運(yùn)物流銷售的市場正常工資為7200元一個(gè)月,是比較不錯(cuò)的,而且上升空間大。
國際貨運(yùn)代理還是很賺錢的,前提是剛起步比較艱難,畢竟你的賬號是要靠養(yǎng)起來的,以及業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的能力,渠道的開發(fā)擴(kuò)展,關(guān)稅信息及時(shí)掌握。做得好一年利潤可達(dá)上千萬。
國際快遞的業(yè)務(wù)員,這個(gè)工作好嗎?
這個(gè)職位做得好一個(gè)月萬把塊還是有的,但你需要去了解下這個(gè)行業(yè)。國際件的客戶分部啊什么的價(jià)格,代理價(jià)格五花八門,服務(wù)質(zhì)量也參差不齊。
工作性質(zhì):個(gè)人覺得快遞公司的業(yè)務(wù)員還是很辛苦的,下班很遲,全國休假時(shí)間也只有輪休,因?yàn)橹袊募倨趪馐菦]有的,很多出口公司節(jié)假日也需要郵寄東西。
相對而言快遞員也是很好的工作?爝f員的工資算法跟銷售人員的類似,都是“底薪+提成”的模式,基本就是送得多拿得多。
做的好的話4-5年后會(huì)穩(wěn)定在1W/月或者更高(一線城市),做得好的人占所有業(yè)務(wù)員的比例20%左右。即使做的不好只要不是太懶也能有個(gè)6000/月左右的收入。錢景還是可以的。你有個(gè)優(yōu)勢是會(huì)日語,做日本市場會(huì)很有優(yōu)勢。
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