裝卸搬運(yùn)的分類

  裝卸搬運(yùn)是附屬于貨物的運(yùn)輸和保管的物流作業(yè)活動,在貨物運(yùn)輸過程中,要伴隨著向貨車等運(yùn)輸設(shè)各的裝貨、卸貨等作業(yè)活動,在貨物保管過程中要伴隨著向倉庫和貨場等儲存設(shè)施的人庫、出庫等作業(yè)活動。一般說來,從不同角度,裝卸搬運(yùn)可以按如下標(biāo)志進(jìn)行分類:

  (一)按物流設(shè)施屬性分類

  1.自用物流設(shè)施裝卸

  這是指在工廠、自用倉庫和配送中心等商品的發(fā)貨、進(jìn)貨設(shè)施場所中進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)。

  2.公用物流設(shè)施裝卸

  這是指在倉庫、車站、鐵路、港口及機(jī)場等進(jìn)行的裝卸搬運(yùn),分別稱為倉庫裝卸、車站裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸和航空港裝卸等。

  (二)按裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施、設(shè)各對象分類

  1.倉庫裝卸

  這是指在倉庫、堆場、物流中心等處所進(jìn)行的裝卸搬運(yùn),配合貨物的人庫、出庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動進(jìn)行,并且以堆垛、拆垛、上架、揀貨、挪動、移送等操作為主。

  2.汽車裝卸

  這是指對汽車進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。其特點(diǎn)一般是一次的裝卸批量不大,由于汽車的靈活性,可以減少或根本減去搬運(yùn)活動,而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。

  3.鐵路裝卸

  這是指在鐵路車站對火車車皮中貨物的裝進(jìn)及卸出,其特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一個車皮的裝進(jìn)或卸出,很少有像倉庫裝卸時出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。鐵路裝卸包括汽車在鐵路貨物和站旁的裝卸作業(yè),鐵路倉庫和理貨場的堆碼、拆散、分揀、配貨、中轉(zhuǎn)作業(yè),鐵路車輛在貨場及站臺的裝卸作業(yè)等。

  4.港口裝卸

  這是指在港口進(jìn)行的各種裝卸搬運(yùn)作業(yè),包括碼頭前沿的裝卸船作業(yè),也包括各方的支持性裝卸搬運(yùn),如前方與后方間的搬運(yùn)作業(yè);港口倉庫的碼摞拆垛作業(yè);港口理貨場的堆取用轉(zhuǎn)作業(yè);后方的鐵路車輛和汽車的裝卸作業(yè)等。有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法,其裝卸的流程較為復(fù)雜,往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。

  5.飛機(jī)裝卸

  這是指在機(jī)場對飛機(jī)進(jìn)行的裝卸作業(yè)。

  (三)按裝卸搬運(yùn)對象分類

  1.散裝貨物裝卸

  這是指對煤炭、糧食、礦石、化肥、水泥等塊狀、粒狀、粉狀貨物進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)。其特點(diǎn)是一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn),中間不再落地,物品直接向運(yùn)輸設(shè)備、商品裝運(yùn)設(shè)備或儲存設(shè)備裝卸與出人庫,是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。這種作業(yè)常采用重力法、傾翻法、機(jī)械法、氣力法等方法。

  2.單件貨物裝卸

  這是指對以箱、袋等包裝形態(tài)名稱的貨物進(jìn)行單件、逐件的裝卸搬運(yùn)。目前,對長、大、笨、重的貨物,或者集裝會增加危險(xiǎn)的貨物等,仍采用這種傳統(tǒng)的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。

  3.集裝貨物裝卸

  這是指先將貨物集零為整,形成集合包裝或托盤、集裝箱等集裝貨物,再進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)。其特點(diǎn)是有利于機(jī)械操作,可以提高裝卸搬運(yùn)效率,減少裝卸搬運(yùn)損失,節(jié)省包裝費(fèi)用,提高顧客服務(wù)水平,便于達(dá)到儲存、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、包裝一體化,實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化。

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